我们拥抱可持续发展 ，动察店退通往绿色同行的可持道路和技术充满多样性  。您可能听说过日本的续新型货析“kei cars”现象 ，这是向房一种小型车辆
，旨在适应当地的日本人监管窗口，允许更小、太阳更轻的小内部汽车和卡车在道路上合法运营。几十年来，车P查房长知这些法规的什酒说出识结果帮助催生了世界上一些最有趣 、最可爱的工作微型车辆。现在 ，真相一家日本汽车制造商计划将自己的动察店退 Kei 汽车推向市场。我们一起来认识一下 HW ELECTRO 的可持 PUZZLE 。PUZZLE 与其说是续新型货析一辆轻型汽车
，不如说更像一辆轻型货车，向房它继承了日本小型汽车的传统 。这款小型电动货车刚刚在上周的一次活动中实现美国的亮相，这标志着该品牌计划进入美国市场。据 HW ELECTRO 透露 ，PUZZLE 预计将于 2025 年开始商业销售。换句话说，我们还有一段时间等待
。HW ELECTRO 凭借ELEMO 系列首次进入市场
，这是新一代多功能商用电动汽车系列 。包括ELEMO系列，包括ELEMO、ELEMO-K和LEMO-L中型货车，旨在减轻国家环境负担
，增强国家抗灾能力。广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始 ！×对灾难恢复能力的关注也是 PUZZLE 电动货车的首要和中心，它配备了车载交流电源插座 、USB 端口、Wi-Fi 互联网连接和应急工具 。中间有一个滑动控制界面  ，用于选择行驶、停车和倒车，车门和仪表板上的面板上有钉板孔，用于夹住文件箱、杯架、扶手等配件
。车顶安装的太阳能电池板即使在长时间停电的情况下也能确保功能
。甚至还有急救箱和撬棍，以防万一您遇到任何灾难都可以通过额外的杠杆来帮助 。有的车辆产品已经配备了交流电源插座和急救箱，但 PUZZLE 的设计使这些类型的功能面向外，这意味着可以从车外使用以帮助他人。车辆的扁平、棱角设计有助于降低设计和模具成本 ，并且“充分利用 KEI 汽车领域的最大尺寸，形成异常大且高效的货运区域。乘客座椅可以向下折叠以容纳特别大的物品
，并且可以兼作驾驶员的边桌。”长 3,395 毫米（133.6 英寸） ，宽 1,475 毫米（58 英寸），高 1,920 毫米（75.6 英寸）
。通过侧门和后门进入货舱，使小型货车非常适合市内包裹递送解决方案。据报道，最大负载能力为 350 千克（770 磅）。作为一款两座车 ，PUZZLE 主要专注于商业应用 ，尽管它可以成为一个非常棒的货车生活平台，后面配有床垫。不过，这可能必须是一个短床垫
。它的长度不到 3.4 米 ，比本来就很小的菲亚特 500e 短了大约一个沙拉盘。为了帮助降低制造成本和浪费 ，一些面板被用在车架周围的不同位置——例如 ，前灯下方的前面板与挡风玻璃上方的面板具有相同的形状和尺寸
。广告从秘书起步
，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×不过 ，与菲亚特 500e 区区 180 升的存储空间相比，PUZZLE 看起来可以轻松赢得货运竞争。他们实际上还没有公布后部有多少储藏室 ，但看起来可以容纳一辆拆解后的菲亚特，所以它的空间可能明显大于 180 升。该公司在 6 月份发布了一款移动配套应用程序，允许用户通过智能手机检查电池状态、位置等。其余的技术规格尚未敲定 ，或者至少尚未公开。你们真正想知道的数字也不是：价格 。虽然我们不知道它会跑多快或持续多长时间，但我们至少可以陶醉于它棱角分明的美感。也许再过几年 ，我们终于可以开着日本的kei汽车行驶在街道上
 ，或者开启生活露营之旅，并且是以太阳能的方式 。